旅游交通在旅游业中的作用是什么?

旅游交通在旅游业中的作用是什么?

旅游交通的作用：

1、旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件。

2、旅游交通是旅游地社会经济发展的重要推动力。

3、旅游交通是旅游业稳定而重要的收入来源。

4、旅游交通是旅游活动的重要内容。

旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另一个地点的空间转移过程。它既是“抵达目的地的手段，同时也是在目的地内活动往来的手段”。

扩展资料：

一、交通是完成旅游的必要条件

从空间系统来看，旅游活动由客源地、目的地、旅游通道三个部分构成，其屮，交通作为旅游通道的物质主体，是连接目的地和客源地的纽带。

在旅游过程中，长途交通（航空、铁路）将客源地和目的链接起来，市内交通将旅游活动中的各个景点以及吃、住、行、娱、购的各个环节串联起来，从而形成了完整的旅游活动。所以说，交通是旅游活动能够顺利完成的必要条件。

人们通常认为，在旅游活动中旅行社是活动的组织者，是旅游活动得益正常进行的关键因素，这是因为旅行社将食宿、景点等因素，通过旅游线路及车辆换乘有机的衔接起来，为游客提供了完整的旅游方案。

其实，这在某方面夸大旅行社的作用，而忽略了交通的重要性。当某旅游地进入性差，交通不可达或不通畅时，将直接影响到旅游活动的正常进行，就成为旅游的短板效应。因此，交通是旅游的前提和必要条件，尤其是在旅游开发的初级阶段。

 二、交通是旅游业发展的重要组成部分

众所周知，旅游以旅行为基础。随着社会经济的发展，人们活动的空间日益扩大，远距离跨国跨洲的旅游越来越受到青睐，旅游空间距离的增大，游客在交通旅行上所花费的时间和费用必然增大；

与此同时，航空、高铁、高速公路技术的提高，对速度、舒适度、换乘便利等的需求日益提高，在交通旅行上花费的时间将会减少，但用于旅行的交通费用将会增大。由此可见，不管旅游业如何发展，交通的重要性始终占据重要的位置。

就交通在旅游消费中的变化，具体有四个特点：

1、交通旅行时间占据了旅游活动的大部分时间，跨洲的旅游更多是远距离的旅行；

2、交通旅行费用是旅游活动中最主要的支出，跨洲旅游航空花费占据更高比例；

3、在沿途旅行中所欣赏到的风景，也成为游客旅游的重要内容，特别是在我国西部以及加拿大、澳大利亚等地广人稀地区，公路旅游、铁路旅游的兴起，沿途旅游日益成为重要的旅游形式。

 三、交通可达性和舒适度是旅游质量的重要评价指标

旅游过程中的交通状况，是游客满意度评价的主要要素，交通可达性、舒适度及质量的好坏，在很大程度上影响对旅游整体质量的评价，尤其在如今以“享乐型”为主导的发展模式下，交通服务变得更加重要。

交通服务质量的好坏，对旅游费用支出的多少、情绪的好坏和精力充沛与否都将造成直接的影响，严重时甚至会使游客的生命财产受到损害。

据抽样调查与统计，在住宿、饮食、景点、交通等主要的旅游影响要素中，60%左右的游客认为交通服务质量的好坏对其最为重要。所以，交通是游客满意度的重要评价指标之一。

 四、交通是旅游线路设计的基本要点

交通是旅游项目吸引力的形成要素，交通通达与否和设计是否合理，直接影响着游客数量和旅游收入的多少。当今旅游的发展其实也是交通的发展，这主要体现在：

1、交通是旅游的重要组成部分；

2、旅游发展依靠交通的发展，旅游的兴旺带动着交通的进步。广西、贵州、云南旅游资源丰富多样，历史文化源远流长，气候条件得天独厚，是中国西南部重要的旅游目的地，如何将该地区优美的旅游资源呈现给全国及世界各地的游客，这就需要良好的交通条件的支持与推进了。

参考资料来源：百度百科-旅游交通

结合世界旅游史，分析影响旅游发展的因素之一交通

交通对旅游的影响

(一) 交通是旅游业的重要组成部分

从需求方面看, 交通是旅游者完成旅游活动的

先决条件。旅游者在外出旅游时, 就要解决从定居

地到旅游目的地的空间转移问题, 通过采用适当的

旅行方式抵达旅游地点, 且旅游行程本身就是旅游

活动的一部分内容。采用不同旅行方式所耗费的时

间, 也是需要考虑和解决的问题。旅游者可用于旅

游的余暇时间总是有限度的, 如果克服空间距离所

占用的时间超过一定的限度, 旅游者则会改变对旅

游目的地的选择, 甚至会取消旅游计划。

从供给方面看, 交通则是发展旅游业的命脉。

旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只

有在旅游目的地的可进入性使旅游者能够大量地、

经常地前来访问的情况下, 该地的旅游业才会有不

断扩大和发展的可能。

从旅游收入方面看, 交通运输业作为旅游业的

重要部门, 本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来

源。在任何国家的国内旅游收入中, 交通运输都占

有突出的比重。据《旅游统计年鉴》资料, 欧美游

客来我国旅游, 其交通费用的支出(包括国际间往

返交通费、在我国旅游期间的城市间交通费和市内

交通费) 往往要占其旅游费用的一半以上。

(二) 旅游发展的历史与交通运输关系密切

早在奴隶社会, 在欧洲, 由于古罗马政府在全

国境内修筑了许多宽阔的道路, 方便了人们的出

游, 而交通驿站的设立, 也促进了早期旅馆的产

生。这些旅行设施的发展, 反过来又推动了旅行人

数的增加。

在封建社会, 以中国为例, 由于水陆交通的发

达, 通济渠、邗沟、永济渠、江南河的开凿, “驰

道”和“直道”的铺设, 使得人们的出游旅行变得

更加普及。经济和交通的发展, 为早期的旅行发展

提供了必要的经济基础和物质条件, 参加旅行的人

数和范围都有了明显增加。

到了近代社会, 蒸汽机技术在交通运输中的应

用, 使大规模的人员流动成为可能。人们开始利用

新的交通工具。新旅行方式远比马车旅行费用低

廉, 使得更多的人有能力支付旅行费用, 扩大了外

出旅行的人数; 使旅行速度大大加快, 缩短了旅行

所需要的时间, 为人们抽时间短期外出旅游提供了

可能; 随着铁路网络的不断扩大, 加之火车速度快

的原因, 使人们外出活动的半径得以增加。旅行方

式的进步, 不仅使工商人士的业务旅行大大增加,

还为以消遣为目的的旅游创造了便利条件。

现代旅游会有今天的规模, 其活动范围会扩展

到世界各地, 一个重要原因也是由于现代交通运输

的发展。随着汽车、飞机等现代交通工具的问世,

极大地解决了人们外出旅游中的时空问题, 使时间

得以近一步缩短, 从而为远程旅游提供了新的方便

条件。战后旅游, 特别是国际旅游的迅速发展同民

用航空的普及是分不开的。

摘自《交通与旅游发展的关系分析》——杨瑞霞